Mi a csapcsavarok funkciója? Miért válassza a csapcsavarokat?

Alap bevezető

A csavarok kifejezetten a nagyobb átmérőjű csavarokra vonatkoznak, amelyek fej nélküliek is lehetnek, például tőcsavarok. Általában nem "csapcsavaroknak", hanem "csapcsavaroknak" nevezik őket. A csapszegek leggyakoribb formája, hogy mindkét végén menet van, a közepén pedig csupasz rúd.
A legjellemzőbb felhasználás: horgonycsavarok, vagy horgonycsavarokhoz hasonló helyek, vastagabb csatlakozások, amikor nem használhatók közönséges csavarok.

Specifikációs jelölés

A d=M12 menet-specifikációjú, L=80mm névleges hosszúságú és 4.8-as teljesítményfokozatú, azonos hosszúságú tőcsavarok teljes jelölése: GB 901 M12×80.

Főbb felhasználások

1. Nagyméretű berendezésekben használják, ahol tartozékokat kell beszerelni, mint például kémlelőüvegek, mechanikus tömítések ülései, szűkítő állványok stb. Jelenleg csapcsavarokat használnak. Az egyik végét a fő testbe csavarják, a másik végét pedig anyával a tartozékok beszerelése után. Mivel a tartozékokat gyakran szétszerelik, a menetek elkopnak vagy megsérülnek, és nagyon kényelmes tőcsavarokkal cserélni.
2. A csapcsavarokat akkor használják, ha az összekötő test vastagsága nagyon nagy, és a csavar hossza nagyon hosszú.
3. Vastag lemezek összekötésére és olyan helyekre használják, ahol kényelmetlen hatszögletű csavarok használata, például beton tetőtartók, tetőgerendák felfüggesztése egysínű gerenda felfüggesztés részei stb.

A kilazulásgátló célja
A tényleges munkavégzés során az olyan külső terhelések, mint például a vibráció, az anyagok változása és magas hőmérsékletű kúszása a súrlódás csökkenését okozzák, és a pozitív nyomás a menetpárban egy bizonyos pillanatban eltűnik, a súrlódás pedig nulla lesz, így meglazul a menet. kapcsolat. Ha többször megteszik, a menetes csatlakozás meglazul és meghibásodik. Ezért lazításgátlót kell végezni, különben ez befolyásolja a normál munkát és baleseteket okoz.

Felületkezelés
A csapcsavarokat általában felületkezeléssel kell ellátni. A csavarfelület-kezelésnek számos fajtája létezik, és a leggyakrabban használtak a galvanizálás, a feketítés, az oxidáció, a foszfátozás, a nem elektrolitikus cinkpehelybevonat stb. A galvanizált kötőelemek azonban a kötőelemek tényleges használatának nagy részét teszik ki. Különösen az autóiparban, a traktorokban, a háztartási gépekben, a műszerekben, a repülőgépiparban, a kommunikációs és más iparágakban és területeken használják szélesebb körben.
A menetes rögzítőknél azonban nemcsak bizonyos korróziógátló képesség szükséges a használat során, hanem a menet felcserélhetőségét is garantálni kell, amit itt csavarhatóságnak is nevezhetünk. Annak érdekében, hogy a menetes kötőelemek által megkövetelt kettős „korróziógátló” és „cserélhetőség” egyidejű teljesítése érdekében egy speciális galvanizálási réteg szabványt kell megfogalmazni.
GB/T5267.1-2002 A [menetes rögzítőelemek galvanizálási rétege] szabvány egyike a nemzeti szabványos „kötőelemek felületkezelésének” sorozatának szabványainak, amely a következőket tartalmazza: GB/T5267.1-2002 [kötőelemek galvanizáló rétege]; GB/T5267.{5}} [kötőelemek nem elektrolitikus cinkpehelybevonat] két szabvány. Ez a szabvány egyenértékű az ISO4042 nemzetközi szabvánnyal; 1999 [Meneses kötőelemek galvanizálása]. Ez a szabvány a GB/T5267-1985 [Meneses kötőelemek galvanizálása] szabvány helyébe lép.

Alapismeretek és karbantartás
A tőcsavarok gyártása rögzített berendezéseket és gépi feldolgozást igényel. Természetesen a feldolgozási eljárás viszonylag egyszerű. A fő folyamatok a következők: Először is meg kell húzni az anyagot. Az anyag húzása a torz anyag kiegyenesítésére szolgáló húzó segítségével történik. Ezt követően a következő folyamatot lehet végrehajtani. A következő folyamat a vágógép segítségével a kiegyenesített hosszú anyagot a vevő által igényelt hosszra vágják a megrendelő igényei szerint. Ezzel befejeződik a második folyamat. A harmadik folyamat az, hogy a rövidre vágott anyagot a menethengerlő gépre helyezzük, hogy kigördítsük a cérnát; itt a közönséges csapcsavarokat dolgozzák fel. Természetesen, ha más követelményekre van szükség, akkor más folyamatokra van szükség.
A csapcsavarokat nagy berendezéseken, például szűkítő állványokon használják. A tényleges használat során a külső terhelés rezegni fog, és a hőmérséklet hatására csökken a súrlódás. Idővel a menetes csatlakozás meglazul és meghibásodik. Ezért rendes időkben jó munkát kell végezni a tőcsavarok karbantartásában.
A csapcsavarok vagy a horgonycsavarok problémákat okoznak a hosszú távú mechanikai súrlódás hatására. Probléma esetén a motorolaj-teknőt el kell távolítani, és gondosan ellenőrizni kell a motor csapágyainak használatát, hogy ellenőrizze, nem túl nagy-e a csapágyak közötti hézag. Ha túl nagy a rés, időben ki kell cserélni.
A tőcsavarok cseréjekor a hajtórúd csavarjait is ki kell cserélni. Egyes nagy berendezéseket, mint például a körömgyártó gépeket, időben le kell állítani és ellenőrizni kell, ha a motor nem működik túl stabilan, vagy normál működés közben rendellenes hang hallatszik a nagyobb problémák elkerülése érdekében.
Minden karbantartás során ellenőrizni kell az újonnan kicserélt tőcsavarokat és az egyéb újonnan cserélt tartozékokat. Az ellenőrzés középpontjában a csapcsavarok feje és vezető része áll. Szintén szigorúan ellenőrizni kell, hogy a menet egyes részein nincsenek-e repedések vagy horpadások, és ellenőrizni kell, hogy a csapcsavarok fogazata megváltozott-e.
Ellenőrizze, hogy a hangmagasság rendellenes-e. Ha rendellenességet észlel, nem szabad újra felhasználni. A hajtórúdfedél felszerelésekor nyomatékkulcsot kell használni. Meg kell húzni a megadott szabványoknak megfelelően. A nyomaték nem lehet túl nagy vagy túl kicsi. Figyelmet kell fordítani a megfelelő gyártók tőcsavarjainak és tőcsavarjainak kiválasztására is.